В редакцию газеты «Глобус» обратился житель города Алексей Петрович Добрыднев. Мужчина поделился историей своего увольнения с должности водителя‑экспедитора, которое, по его словам, носило вынужденный характер.
Версия работника: «Уволили, пока я был в отпуске»
Алексей Добрыднев проработал водителем‑экспедитором год — с июня 2024‑го. В октябре, находясь в отпуске, он получил неожиданное сообщение от диспетчера:
«Лёша, привет. Я не знаю, что случилось, но сейчас мне позвонил Рафатович и сказал написать тебе, что ты уволен. Чтобы пришёл, написал заявление».
29 октября мужчина пришёл к Олегу Рафатовичу, чтобы выяснить причины увольнения. По словам Алексея, ему заявили, что «директор сказал, что ты переломал все машины». Попытки поговорить с директором не увенчались успехом — тот уехал в Екатеринбург.
Опасаясь увольнения по статье за прогул (1 ноября у него была запланирована смена), Добрыднев в итоге написал заявление об уходе по собственному желанию. Он убеждён, что причиной стали личная неприязнь руководства и несправедливые обвинения:
«Сказать, что я переломал все машины — там машины все находятся в плачевном техническом состоянии и ломаются».
Алексей работал на двух автомобилях: сначала на «Ладе» («каблучок»), затем на «ГАЗели». Он утверждает, что:
- самостоятельно отремонтировал пробитую прокладку ГБЦ на «ГАЗели»;
- не получал взысканий или нареканий от руководства;
- регулярно помогал коллегам в нерабочее время.
Сложности с трудоустройством
Сейчас Добрыднев планирует встать на учёт в Серовском центре занятости. Однако его шансы найти работу ограничены из‑за проблем со слухом:
- в 2023 году он потерял слух, работая на метзаводе;
- теперь может трудиться только водителем, упаковщиком или пекарем;
- в Серове сложно найти подходящую вакансию для человека с нарушением слуха.
По словам Алексея, центр занятости предлагает в основном низкооплачиваемую работу (например, дворником), что при нынешних ценах недостаточно даже с учётом пенсии.
Позиция работодателя: «Он не был нашим сотрудником»
Исполнительный директор «Старого хлебозавода» Николай Анатольевич Фокеев пояснил, что Добрыднев не был трудоустроен непосредственно на предприятии. Услуги по перевозке продукции оказывал индивидуальный предприниматель, с которым у водителя был договор.
Фокеев подтвердил, что Алексей работал сначала по краткосрочным договорам (по месяцу), затем перешёл на постоянный контракт. Однако, по его словам, возникли серьёзные проблемы:
- на «Ладе» были повреждены замок зажигания и двигатель (потребовался капитальный ремонт);
- на «ГАЗели Бизнес» водитель поцарапал как сам автомобиль, так и киоск.
Руководитель отметил, что в тот момент на рынке труда наблюдался дефицит водителей, поэтому Добрыднева оставили на работе, несмотря на недочёты. Сейчас ситуация стабилизировалась, и появились более ответственные кандидаты.
О состоянии автопарка: противоположные мнения
Алексей утверждал, что автомобили находились в плохом техническом состоянии. Однако Фокеев опроверг это:
- первоначально водителю предоставили исправную машину;
- позже ему дали автомобиль, который «в принципе не жалко»;
- текущий автопарк включает «ГАЗели Next» (2018–2019 гг.) и электромобили (прошлых лет выпуска);
- сейчас водители бережно относятся к технике, а с запчастями нет проблем.
Алексей Добрыднев не планирует оспаривать увольнение через суд, считая, что при конфликте с руководством лучше искать новое место работы. Ситуация обнажает две проблемы: сложности трудоустройства людей с ограниченными возможностями и напряжённость в отношениях между работниками и работодателями в условиях дефицита кадров.
